La ville de Mulhouse

Située dans le Sud de l'Alsace, Mulhouse est la seconde ville de la région par sa taille. Moins touristique que Strasbourg et Colmar, la ville de Mulhouse offre quelques beaux monuments et ensembles architecturaux, mais son principal attrait touristique vient de ses musées de très grande réputation. Les plus connus sont ceux de l'Automobile et du Chemin de Fer qui sont le reflet de l'histoire de la ville, fortement marquée par l'industrie.

Vue de la Place de la Réunion de Mulhouse

Pour trouver un hôtel à Mulhouse : Hotels de Mulhouse

Informations pratiques de Mulhouse

110 000 habitants, à 42 km de Colmar et 115 km de Strasbourg.

Plusieurs parkings mais le plus pratique est d'utiliser les Parking+Tram. Pour une somme modeste vous pouvez vous garer la journée et obtenir des tickets de tram pour les passagers de la voiture. Facile à trouver en suivant les panneaux !

Office du tourisme : Place de la Réunion (tel : 03.89.66.93.13)
http://www.tourisme-mulhouse.com/

Compter une demi-journée pour en voir l’essentiel (hors musées !).

Les musées de Mulhouse: La Cité du Train

Histoire de Mulhouse

Le site était probablement occupé de longue date, des vestiges Gallo Romains et antérieurs y ont été retrouvés. La première mention écrite du lieu remonte au IXème siècle sous le nom de Mühl Hausen (Maisons du Moulin). En effet la ville s'est construite dans une zone comprenant des cours d'eau importants, propices à l'installation de moulins. Le blason de la ville représente d'ailleurs une roue de moulin. La ville est possession d'une abbaye avant de passer sous la tutelle des Evèques de Strasbourg. Les Hohenstaufen revendiquent la ville qui se place sous leur protection au XIIIème siècle. La ville prospère alors et devient ville libre d'Empire en 1308, un statut particulièrement avantageux (elle est de fait une petite république).

La ville rejoint la Décapole (association d'entraide de 10 villes d'Alsace). Au XVIème siècle elle s'associe aussi aux cantons suisses et entre dans la Confédération Hélvétique. C'est aussi pendant cette période que Mulhouse adopte la Réforme. La guerre de Trente Ans (1618-1648) qui est particulièrement dévastatrice pour l'Alsace épargne Mulhouse qui est neutre, au même titre que la Suisse. L'Alsace devient française à l'issue de la guerre de Trente Ans et du traité de Westphalie mais Mulhouse reste indépendante.

Au XVIIIème siècle, la ville de Mulhouse s'industrialise et développe l'impression sur étoffe avec ses fameuses manufactures d'indiennes, peintes à la façon orientale. Lors de la révolution française, Mulhouse est une terre isolée, entourée par les terres françaises, qui lui imposent des tarifs douaniers dissuasifs. La ville économiquement étranglée et abandonnée par la Suisse demande son rattachement à la France, ce qui est fait le 15 mars 1798. Ce rattachement tardif explique pourquoi Mulhouse, bien qu'étant la plus grande ville du Haut Rhin, n'en est pas la préfecture, le découpage administratif ayant été fait quelques années plus tôt. La ville connaît alors un fort développement économique axé sur le textile et l'industrie qui en découle. En effet, des filatures de coton sont construites mais aussi des industries chimiques qui produisent des colorants, nécessaires à cette industrie textile. L'industrialisation se développe aussi dans les machines à vapeur et les locomotives.

L'annexion de l'Alsace en 1870 est un coup de frein à cette expansion mais Mulhouse retrouve rapidement sa prospérité. De même les années 20 et le retour à la France sont prospères, l'industrie des mines de Potasse se développe. La crise économique des années 30 et la seconde guerre mondiale touchent durement Mulhouse. Les années 70 voient se développer les difficultés du textile et Mulhouse doit évoluer et se reconvertir entre autre grâce à l'automobile. Aujourd'hui la chimie et l'automobile restent de grandes industries dans la région de Mulhouse.

Les autres villes et villages d'Alsace